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减速机产生噪音的几种原因

2022.01.11
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 减速机虽然给工业生产带来了便利,但是随着时代的进步,工业发展与需求对减速机的传动要求更加严格,对噪声控制的要求也越来越高。针对减速机,噪声产生的原因有这么几个方面。

       1. 减速机内部齿轮精度等级

       设计减速机时,设计者往往从经济因素考虑,尽可能比较经济的确定齿轮精度等级,忽略精度等级是齿轮产生噪声与侧隙的标记。美国齿轮制造协会曾通过大量的齿轮研究,确定高精度等级齿轮比低精度齿轮产生的噪声要小的多。因此在条件允许的情况下,应尽可能提高齿轮的精度等级。

       2.减速机内部齿轮宽度

       在减速机传动空间允许时,增加齿轮宽度,可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低齿轮挠曲,减少噪声激励,从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明,扭矩恒定时,小齿宽*。同时增长齿轮宽度还能加大齿轮的的承载能力,提高减速机的承载力矩。

       3.减速机内部齿轮变位系数选择

       正确合理选择变位系数,不但可以凑中心距,避免齿轮根切,*满足同心条件,改善齿轮的传动性能和提高齿轮的传动寿命,还可以有效控制侧隙、温升与噪声。

       4.减速机动力源运转速度

       根据在不同转速条件下对减速机的实验表明,随着减速输入转速的增加,噪声也将增大。

       5.减速机箱体结构形式

       实验研究表明,采用圆筒形箱体对减震有利,在其他条件相同的情况下,圆筒形箱体*5db。对减速箱体进行共振测试,找出共振位置,增加适当的筋条(板),可以提高箱体的刚度,减少箱体的震动,实现降噪。 


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